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絲綢之路的“黃金段”在這里：懂行的商人一口氣投資了5000億！

習(xí)近平同志在十九大的報告中指出，國家的經(jīng)濟建設(shè)中，我們要以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。

十九大的報告給中國經(jīng)濟的發(fā)展指出了明確的方向，這些具體的要求，在今天中國的經(jīng)濟版圖上，各地正在抓緊落實，新時代里，振興經(jīng)濟的新作為也在不斷涌現(xiàn)。
蘭州新區(qū)成立于2012年8月20日，是全國第五個、西北地區(qū)第一個國家級新區(qū)。絲綢之路上的蘭州新區(qū)，又是怎樣以一帶一路建設(shè)為重點，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟跨越式發(fā)展呢？

新區(qū)搬遷  60年蘭石集團破局重生從高空俯瞰西北的這個國家級新區(qū)，你很容易體會到一個國家在西北設(shè)定新區(qū)時的良苦用心。從最小的覆蓋面積來看，1744平方公里的新區(qū)區(qū)域，首先連接的是蘭州、西寧、銀川三個省會、首府城市，在國家西北部的經(jīng)濟格局中，新區(qū)又覆蓋著陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆五個地區(qū)，而在更廣泛的世界經(jīng)濟格局中來看，無論從中國陸地向西而行，還是從歐洲大陸抵達世界的東方，蘭州新區(qū)都是絲綢之路經(jīng)濟帶上，經(jīng)貿(mào)活動無法繞行的一個門戶。

從蘭州城穿行而過的黃河，見證了這座城市從誕生到現(xiàn)在所有的歷史，在今天蘭州人的眼里，黃河是司空見慣了的景觀。今天蘭州人最盼望看到的，是新區(qū)每天都在變化的景致。

蘭州城里的這片廢棄的廠房，曾經(jīng)的名字叫做蘭石集團。作為共和國的長子，蘭石集團填補了新中國石化裝備工業(yè)的空白，創(chuàng)造過無數(shù)第一。六十年前，蘭石總廠就建在眼前的這片土地上，六十年后，蘭石集團被高樓大廈包圍在城市中央，重工業(yè)廠區(qū)和一個現(xiàn)代化的蘭州城，幾乎到了格格不入的程度。老廠區(qū)有限的土地面積，也使得蘭石集團不具備規(guī)模擴大、產(chǎn)業(yè)延伸的條件。從2007年開始，蘭石集團的年產(chǎn)值長期徘徊在30億元左右，發(fā)展遇到瓶頸。

蘭石集團副總經(jīng)理 馮西平：我們車間的布局不合理，生產(chǎn)設(shè)施也比較老化。但是因為是由于車間面積狹窄，場地面積有限，對我們改造增加了很大的難度。

2012年8月20日，西北第一個國家級新區(qū)蘭州新區(qū)得到了國務(wù)院的正式批復(fù)，國家在西北要打造一個重要產(chǎn)業(yè)基地的設(shè)想，開始成為了現(xiàn)實。走出蘭州城，到國家級新區(qū)里去涅槃重生，成了蘭石集團破局的最佳選擇。

但作為第一個進入國家級新區(qū)的大企業(yè)，要想實現(xiàn)國家在西北地區(qū)重要產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)，并不容易，新區(qū)最重要的是一個新字，沒有新作為，就不會產(chǎn)生新的成績，最老的企業(yè)，在新區(qū)，也要成為最新的企業(yè)，國家級新區(qū)一開始就給蘭石集團，提出了苛刻的要求。

蘭州新區(qū)管委會副主任 張愛勝：新區(qū)不是一個等量的搬遷，或者是老城區(qū)不行的地方，一定是有發(fā)展前景的，而且搬遷是一個改造提升，產(chǎn)能的提升和裝配水平的提升，技術(shù)水平的提升。

一場新的速度，開始在西北的第一個國家級新區(qū)里展開，從開始搬遷，到廠區(qū)建成完工，只用了一年半的時間，蘭石集團在蘭州新區(qū)建成的重型工業(yè)廠房達到了100萬平方米、配套了住宅130萬平方米，蘭州最大的重工業(yè)企業(yè)，完成了搬遷投產(chǎn)。不僅如此，蘭石集團還從國內(nèi)外一次性購進大型設(shè)備3000余臺，并實現(xiàn)了全過程智能控制。最新研制的最大板厚280毫米的的全液壓四輥卷板機、5000噸大型快鍛設(shè)備。也在新區(qū)的廠房里，開始了運轉(zhuǎn)。

馮西平：我們總共我們設(shè)備的更新率達到70%以上，我們蘭石集團自主研發(fā)，設(shè)計制造的大型快鍛設(shè)備。它的快鍛的壓力的是5000噸。替代了原來我們3150噸的設(shè)備，使我們煉的鋼錠的重量從過去的30噸一下躍升到50噸，應(yīng)該說是這對我們生產(chǎn)大型的鍛件提升了很大的空間。這款設(shè)備我曾經(jīng)獲得過甘肅省一等獎，國家科技進步三等獎。

走在新區(qū)的廠房里，即使是重新利用的舊設(shè)備，眼下也裝上了新功能，眼前的這臺機器是1956年，國家從蘇聯(lián)引進的4000噸水壓機，在西北的工廠里經(jīng)過半個世紀的風(fēng)雨，早已難堪大用。進入新區(qū)后，蘭石集團將它改造成了4000噸油壓機。功效質(zhì)量，使老舊設(shè)備也成了跟得上新區(qū)步伐的新設(shè)備。

每個星期六，在蘭州新區(qū)忙碌了一周的馬玉潔都要回家與家人團聚，蘭石集團留在蘭州主城的老廠區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)改造成智慧城市小區(qū)，20多年的老員工馬玉潔的家就在這里。

蘭石集團員工 馬玉潔：這地方就是我曾經(jīng)辦公的地方，現(xiàn)在無法想象20年后這地方變成了住宅小區(qū)，而且這么美麗，變成我住的地方了。

358個項目入駐蘭州新區(qū)  不毛之地變身經(jīng)貿(mào)樞紐

自古以來，“絲路十分美，九分在甘肅”。橫跨歐亞大陸的絲綢之路總長8000多公里，其中甘肅境內(nèi)就有1600多公里，是古絲綢之路的“鎖鑰之地”和“黃金段”。新區(qū)承接了工業(yè)，留下的就是一座更生活化的休閑城市，彼此之間功能區(qū)分，各自創(chuàng)造，這讓蘭州新區(qū)更多肩負起了整個西北地區(qū)，在絲綢之路黃金段上的經(jīng)濟發(fā)展任務(wù)。在新區(qū)里采訪，我們的鏡頭不斷記錄著來自絲路貿(mào)易上的各種故事。

蘭州新區(qū)管委會的會議室里，現(xiàn)在每周都會不定期地召開招商引資洽談會。隨著“一帶一路”倡議的縱深推進，更多的企業(yè)將自己在絲綢之路經(jīng)濟帶上的發(fā)展，定位在了蘭州新區(qū)，中國經(jīng)濟版圖上一個與中亞、西亞、歐洲以及東南亞等地區(qū)經(jīng)貿(mào)、文化和旅游的樞紐，正在西北的這個國家級新區(qū)里形成。

科天公司是最近在蘭州新區(qū)建廠、搶灘登陸的一家省外企業(yè)。它來自安徽合肥，專門生產(chǎn)無毒家裝涂料的新型材料。從安徽落戶到蘭州新區(qū)，原因很簡單，新研發(fā)的創(chuàng)新性產(chǎn)品的原材料來自甘肅。

蘭州科天投資控股股份有限公司副總裁 戴家君：這個原材料是我們生產(chǎn)涂料的重要的原材料，這個原材料就是我們定西生產(chǎn)的原材料，而且這個質(zhì)量非常好，也降低了我們產(chǎn)品的成本。

熱鬧的生產(chǎn)現(xiàn)場，是新區(qū)里剛剛投產(chǎn)的新能源汽車企業(yè)，新型的汽車企業(yè)，最看重的，是制造電池的原料，這些原料，同樣是蘭州新區(qū)的強項，同時，作為全國工業(yè)用電成本最低的城市之一，蘭州新區(qū)幾乎成了新能源汽車企業(yè)眼里的香餑餑，眼下，趕到西北來建廠的新能源汽車企業(yè)，是越來越多。

原料的優(yōu)勢，只是中國大西北具備的資本之一，在蘭州新區(qū)，現(xiàn)在最大的便利，是這里的交通。無論是面向國內(nèi)，無論是面向遙遠的歐洲，新區(qū)都有著足夠的吸引力。

戴家君：我們當(dāng)時選擇蘭州是因為這個地方出口到歐洲非常的方便，也降低了我們的運輸成本，包括蘭州新區(qū)這邊的用工成本，也相應(yīng)的降低了大概10%-20%，所以我們當(dāng)時選擇落戶蘭州。

蘭州新區(qū)管委會副主任 張愛勝：現(xiàn)在就是框架已經(jīng)形成了，有幾個產(chǎn)業(yè)里面龍頭產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了，下一步我們就是把相應(yīng)的配套的企業(yè)再把他發(fā)展起來，這樣的話集群化發(fā)展，在某一個領(lǐng)域，至少是在全國在西北地區(qū)形成有影響力的產(chǎn)業(yè)集群。

2012年—2017年，蘭州新區(qū)生產(chǎn)總值年均增長26.57%，達到期初的3.2倍；進入新區(qū)的產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)在已經(jīng)達到了358個，總投資5000億元，一個在幾年前的西北不毛之地，今天開始以裝備制造、新材料、新能源汽車等為支柱的經(jīng)濟新區(qū)，呈現(xiàn)在了世人的面前。


國家圈定了一個經(jīng)濟“新坐標(biāo)”：西北的老百姓有福了！

十九大報告明確指出，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，要加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。沿著國家西北的疆域，隴海線、包蘭線、蘭成線和蘭渝線，蘭新線、蘭新二線、青藏線，這些大家熟悉的鐵路線有著一個共同的特點，那就是這些鐵路的咽喉和樞紐都是蘭州，站在路口中間的蘭州新區(qū)，其戰(zhàn)略地位是可想而知的。憑著這個優(yōu)勢，新時代里的蘭州新區(qū)，正在實施更大的新作為。

從高空俯瞰西北的這個國家級新區(qū)，你很容易體會到一個國家在西北設(shè)定新區(qū)時的良苦用心。從最小的覆蓋面積來看，1744平方公里的新區(qū)區(qū)域，首先連接的是蘭州、西寧、銀川三個省會、首府城市，在國家西北部的經(jīng)濟格局中，新區(qū)又覆蓋著陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆五個地區(qū)，而在更廣泛的世界經(jīng)濟格局中來看，無論從中國陸地向西而行，還是從歐洲大陸抵達世界的東方，蘭州新區(qū)都是絲綢之路經(jīng)濟帶上，經(jīng)貿(mào)活動無法繞行的一個門戶。作為一個只有5歲的國家級新區(qū)，蘭州新區(qū)戰(zhàn)勝了諸多不利因素,充分利用一帶一路的節(jié)點優(yōu)勢，創(chuàng)造了在荒野上的奇跡。

從10萬噸到70萬噸  蘭州新區(qū)每天刷新貨運數(shù)字

在中國的西北，選定一個城市，作為國家面向絲綢之路經(jīng)濟帶的交通樞紐，打造一個惠及全國的貨物集散地和編組中心，國家最終將目標(biāo)鎖定在了蘭州新區(qū)。讓中國經(jīng)濟沿著古老的陸地，向西開放，打開通向更廣闊歐洲大陸的國際貨運通道，已經(jīng)不僅僅是新區(qū)的功能，在更嚴格的意義上，這是中國經(jīng)濟版圖，向歐亞大陸深處延伸的一次重要布局。

下午三點，海關(guān)人員抽查好這批貨物，完成海關(guān)報關(guān)。這批來自山東的貨物將被送上火車，經(jīng)過新疆阿拉山口出境，發(fā)往中亞地區(qū)。

蘭州新區(qū)路港物流副總經(jīng)理 龍浩：發(fā)運的這個貨物，都是全國各地集中到我們這里的一個貨物。

2015年7月從蘭州新區(qū)始發(fā)的中歐班列開通，這趟列車途徑中亞五國，再經(jīng)俄羅斯，白俄羅斯，波蘭到德國漢堡。

從此，蘭州到歐洲的鐵路聯(lián)運時間，縮短為15天。2016年，通過公路鐵路聯(lián)運的方式，蘭州新區(qū)又開通了南亞班列，以往，蘭州的貨物要到達南亞的尼泊爾，海運最快也需要40天時間，今天，從蘭州到尼泊爾的運輸時間，南亞班列只需要7天。高速通道的開通，中尼兩國貿(mào)易的物流格局可以用巨變形容。尼泊爾客戶稱中國的商品在尼泊爾很受歡迎。走在蘭州新區(qū)的鐵路線上，每時每秒都在增加的貨運數(shù)字，不斷提示著這個國家級新區(qū)澎湃的活力。2015年，蘭州新區(qū)鐵路口岸的年貨運量僅10萬噸；而今年前10個月，蘭州新區(qū)鐵路口岸的貨運量就已經(jīng)突破了70萬噸。在鐵路口岸，路港物流公司的總經(jīng)理賈世樂是個忙碌的人，眼下他手頭最重要的事，是開拓貨運市場。蘭石集團是他們最新爭取到的客戶，他必須要在短時間里洽談新的物流合作事宜。這些巨大的鋼錠就是蘭石集團需要運送的貨物，它們可以用于制造機械設(shè)備的鍛件。賈世樂和鐵路局負責(zé)人一起丈量鋼錠的尺寸，詳細了解蘭石的物流需要。一上午的交流，洽談的三方基本達成了合作意向。新的物流方案，也將在未來幾周，設(shè)計完成。中國企業(yè)生產(chǎn)的貨物，將會更快更多的，運送出國門。新區(qū)的鐵路口岸邊，最新竣工的樓房，正準(zhǔn)備開始啟用。大樓里已經(jīng)安裝好了一整套檢查設(shè)備，它們將用于開展跨境電商的監(jiān)管業(yè)務(wù)，從互聯(lián)網(wǎng)上延伸而出的物流，最終也將融入蘭州新區(qū)的鐵路口岸，進入亞洲，歐洲的千家萬戶。

龍浩：國外的跨境直購的商家，可以通過鐵路把貨物直接發(fā)到我這里，然后通過我們這個電子的平臺，對向海關(guān)進行一個申報。最后形成了這個貨物，到達了這個待貨區(qū)，通過這個快遞公司，進行向全國配送。互聯(lián)互通  蘭州新區(qū)演繹新時代絲綢之路除了鐵路口岸的忙碌，蘭州新區(qū)還擁有甘肅唯一的國際航空港——中川國際航空港。鐵路和航空將一批批境外貨物送往蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)。綜合保稅區(qū)內(nèi)幾十家已經(jīng)投產(chǎn)的企業(yè)，會將境外的貨物進行加工，再運往各地市場。蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)管委會主任 

張杰：今年我們把哈薩克斯坦的礦石，還有電解銅，更重要的還有它的優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，像糧食、小麥、大麥還有菜籽、葵花籽這些蠔油，我們通過我們一帶一路的運輸通道進入到我們蘭州新區(qū)進行加工還有向全國甚至是南亞地區(qū)在進行分撥，所以這個項目我們預(yù)計整個在12月20日左右就要開工建設(shè)。沿著陸地，向更廣泛的區(qū)域開放，這并不是中國的大西北今天才有的故事，數(shù)千年間，東方的商隊，就從蘭州進入河西走廊，將東方的絲綢運往遙遠的歐洲。今天，一個效率更高，速度更快，更具科技含量的經(jīng)濟新區(qū)，繼續(xù)著古老絲綢之路上的故事。全新的內(nèi)涵，全新的氣象，全新的作為，中國經(jīng)濟，正在感受著這些來自新區(qū)的力量。

張杰：我們跟甘肅省、廣西、貴州還有重慶簽訂了一個四地的合作協(xié)議，打造一條從沿著蘭渝線延伸，到欽州港出海這樣一個南向通道，使我們和東南亞能夠?qū)崿F(xiàn)很好的鏈接，實現(xiàn)我們一帶和一路的一個很好的結(jié)合，我們現(xiàn)在也已經(jīng)在組織我們本省內(nèi)的一些優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品，通過這個南向通道，能夠下海走向東南亞，同時把東南亞的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，反向地通過海鐵聯(lián)運的方式進入到我們內(nèi)陸城市，再從內(nèi)陸城市能夠運到中亞一些地方，把它很好的作為一個貿(mào)易的互聯(lián)互通。

半小時觀察：唱響西部經(jīng)濟的“絲路新歌”

怎樣有效的去落實十九大報告對國家經(jīng)濟發(fā)展提出的新要求，怎樣定位自己在新時代里的新角色，怎樣在新時代里尋找到新的商機，十九大報告中，有這樣一句話，很值得大家的注意，報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

報告同時還指出，要加大力度支持革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)加快發(fā)展，強化舉措推進西部大開發(fā)形成新格局。作為一個只有5歲的國家級新區(qū)，蘭州新區(qū)戰(zhàn)勝了諸多不利因素,充分利用一帶一路的節(jié)點優(yōu)勢，創(chuàng)造了在荒野上的奇跡。但百尺竿頭，還需更加努力，十九大報告明確了方向，明確了任務(wù)，設(shè)立在西部的國家級新區(qū)，更應(yīng)該率先帶頭，落實這些要求和任務(wù)，在古老的絲綢之路上，在新時代里，拿出更多的新作為，為中國經(jīng)濟，創(chuàng)造更多的新成績。